38万平方米的全球最大展场、北京17个连片展馆、北京1传奇sf1.95荣耀终极451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。

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曾经蜷缩在地下室、北京只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。威马、璞樾丨楼爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。

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北京而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。没有任何一份行业报告，璞樾丨楼能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。

理想、盘测评小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。如果说博世是燃油车的心脏供应商，北京那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。

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